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履帶-中特機械廠家-小松挖掘機履帶：

      坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)能否(fou)運動(dong)(dong)(dong),主(zhu)(zhu)要(yao)受到兩個條件(jian)的(de)限制(zhi)；一(yi)是動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)條件(jian),二是地面條件(jian)。動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)條件(jian)就(jiu)是指(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機提(ti)供給(gei)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)通過(guo)地面所必須的(de)力(li)(li)量(liang),沒有(you)這個力(li)(li)量(liang),主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪就(jiu)轉不動(dong)(dong)(dong)。地面條件(jian)則(ze)是指(zhi)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪傳給(gei)履(lv)帶的(de)力(li)(li),必須由地面提(ti)供一(yi)個反作(zuo)用力(li)(li)（即使坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)運動(dong)(dong)(dong)的(de)牽引(yin)力(li)(li)）才能實(shi)現。當(dang)牽引(yin)力(li)(li)和行(xing)(xing)駛阻(zu)力(li)(li)相等(deng)時,坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)就(jiu)作(zuo)等(deng)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)；當(dang)牽引(yin)力(li)(li)大于(yu)行(xing)(xing)駛阻(zu)力(li)(li)時,坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)就(jiu)加速(su)(su)行(xing)(xing)駛；當(dang)牽引(yin)力(li)(li)小(xiao)于(yu)行(xing)(xing)駛阻(zu)力(li)(li)時,坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)則(ze)減速(su)(su)行(xing)(xing)駛。履(lv)帶特點：重量(liang)輕、強度高,可根據客(ke)戶要(yao)求生產阻(zu)燃、抗爆、抗靜電、耐高溫、耐酸堿(jian)等(deng)滿(man)足各種(zhong)特殊要(yao)求。

湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。中特公司產品的主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xian)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛(luo)陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guan)于坦克履帶轉向的方式：

由(you)于坦克履帶(dai)(dai)式車輛行走(zou)部分的特殊構(gou)造，坦克主要是依靠兩條履帶(dai)(dai)的速(su)度差(cha)或者(zhe)方向差(cha)來完成轉向。

坦克(ke)的轉向方(fang)式通常有(you)三種(zhong)：

種是差速轉向。主要(yao)用于(yu)坦克(ke)行進間轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，坦克(ke)的兩條(tiao)履帶(dai)分別由兩個獨(du)立的變(bian)速(su)箱控制，坦克(ke)在(zai)行進間轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)主要(yao)是改變(bian)兩個變(bian)速(su)箱的傳(chuan)動比，使(shi)坦克(ke)的一條(tiao)履帶(dai)處于(yu)高l端位，一條(tiao)履帶(dai)處于(yu)低(di)檔位，使(shi)兩條(tiao)履帶(dai)產生不同的速(su)度，坦克(ke)則向(xiang)低(di)速(su)履帶(dai)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

第二種是切邊轉向。主要用于(yu)坦(tan)(tan)克(ke)停止間(jian)轉向(xiang)。坦(tan)(tan)克(ke)在停止間(jian)需要轉向(xiang)時，一(yi)條履帶掛(gua)(gua)低速檔(dang)，一(yi)條履帶掛(gua)(gua)空檔(dang)，由(you)于(yu)掛(gua)(gua)空檔(dang)的履帶沒有(you)動力輸(shu)出，坦(tan)(tan)克(ke)則(ze)以掛(gua)(gua)空檔(dang)履帶中心為圓心完(wan)成轉向(xiang)。

第三種是中心轉向。主要用于坦克(ke)(ke)在比較狹窄的(de)道路或空間內轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。坦克(ke)(ke)如果要在不(bu)足兩個坦克(ke)(ke)寬度的(de)道路上(shang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，通常(chang)是一條(tiao)履帶(dai)掛(gua)(gua)低(di)速(su)檔(dang)，一條(tiao)履帶(dai)掛(gua)(gua)倒車檔(dang)，當兩條(tiao)履帶(dai)傳動比一致，方向(xiang)相反時(shi)，坦克(ke)(ke)則以車體中(zhong)心為(wei)圓(yuan)心，向(xiang)掛(gua)(gua)倒檔(dang)方向(xiang)實現(xian)原地(di)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

但是，在通常情(qing)況下(xia)，坦克無論是在行進間還(huan)是在停止間轉(zhuan)向(xiang)，都盡量使(shi)用差速轉(zhuan)向(xiang)，這(zhe)樣有利(li)于(yu)減輕對(dui)履(lv)帶(dai)特(te)別是履(lv)帶(dai)銷(xiao)的損傷。無論是切邊轉(zhuan)向(xiang)還(huan)是原地轉(zhuan)向(xiang)，坦克的履(lv)帶(dai)要承受巨(ju)大的扭轉(zhuan)力矩，特(te)別是對(dui)履(lv)帶(dai)銷(xiao)會產(chan)生巨(ju)大的剪切力，影響其使(shi)用壽命。

中特工程~挖掘機四輪一帶的供應廠家  

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何正確選擇履帶：

    巖石(shi)型履帶(dai)(dai)(dai)的(de)耐磨性是靠高(gao)錳(meng)鋼履帶(dai)(dai)(dai)板(ban)表面的(de)工作硬(ying)(ying)(ying)化效(xiao)應實現。如果在軟巖地(di)帶(dai)(dai)(dai)使用巖石(shi)型履帶(dai)(dai)(dai)板(ban)，就無法產生工作硬(ying)(ying)(ying)化效(xiao)應，硬(ying)(ying)(ying)度(du)沒有得(de)到提高(gao)，磨損(sun)很快。此(ci)時工機(ji)商城(cheng)好選(xuan)用軟巖用單(dan)齒履帶(dai)(dai)(dai)板(ban)，也(ye)可(ke)以用接近修(xiu)理限度(du)的(de)履帶(dai)(dai)(dai)板(ban)或焊修(xiu)后的(de)履帶(dai)(dai)(dai)板(ban)。因此(ci)，履帶(dai)(dai)(dai)要(yao)按照土壤類別和機(ji)械作業條件選(xuan)用。

挖掘機四輪一帶~履帶的保養技巧：

    履(lv)帶(dai)主要由履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)和鏈軌節組成，履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)分為標準(zhun)板(ban)(ban)(ban)和加長板(ban)(ban)(ban)。標準(zhun)板(ban)(ban)(ban)用于土方(fang)工(gong)(gong)況(kuang)，加長板(ban)(ban)(ban)用于濕地(di)工(gong)(gong)況(kuang)。

    礦山上對(dui)履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)的磨損嚴重，行走(zou)時(shi)碎石有時(shi)會卡在兩塊(kuai)(kuai)板(ban)(ban)之間(jian)的縫隙中，當轉(zhuan)至(zhi)與地面接觸時(shi)就(jiu)會對(dui)兩塊(kuai)(kuai)板(ban)(ban)產生擠壓，履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)就(jiu)容易發生彎曲變(bian)形，長時(shi)間(jian)行走(zou)也會使(shi)履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)螺(luo)栓固定(ding)處出現開(kai)裂問題。

 ;   鏈(lian)軌(gui)節是與驅動齒圈(quan)(quan)接觸(chu)由齒圈(quan)(quan)帶動進(jin)行旋轉。履(lv)帶漲緊(jin)度過緊(jin)會造成鏈(lian)軌(gui)節、齒圈(quan)(quan)和(he)引導輪早期磨損。

    所(suo)以(yi)根(gen)據(ju)施(shi)工路況(kuang)不(bu)同，需要(yao)調節(jie)履帶張緊度。